来源：北京航天动力研究所

2025年2月11日，中国航天科技集团六院北京航天动力研究所研制的YF-75DA发动机助力长征八号甲运载火箭完成首飞。长征八号甲火箭是在长征八号火箭的基础上，针对中低轨星网组网发射需求改进研制的，助力其成功发射的芯二级YF-75DA发动机是在YF-75D发动机基础上进行优化改进而来。在本次任务中，长八甲火箭顺利将卫星互联网低轨02组卫星送入预定轨道，这既是新火箭的首飞，又是YF-75DA发动机的首飞，还是星网某轨任务的首飞，意义重大。

为了更好地拥抱商业发射市场，针对总体需求，YF-75DA发动机围绕推力提升、闭式增压、使用维护等方面进行了优化，突破了多项关键技术，为发射任务提质增效。

推力提升，重量减轻，提高运载能力。根据总体载荷需求，YF-75DA发动机推力需要在YF-75D发动机基础上提升超过10%。为了实现大幅度的推力提升，研制团队进行了结构和系统设计优化，并对组件适应性和安全性开展了全面的仿真分析和试验验证，确保发动机可以高可靠工作。推力提升了，重量也在做减法。对于上面级发动机而言，发动机重量减轻多少，卫星载荷就能增加多少。研制团队通过系统级优化设计，减轻了发动机重量，大幅提升了推重比，提高了火箭的有效运载能力。

闭式增压，降耗提能。为最大提升运载效能，降低推进剂消耗，减轻结构重量，将开式增压优化为闭式增压，通过闭环控制，将发动机流量和贮箱压力控制在规定的范围内。因此，研制团队进行增压子系统设计优化，保证增压效果，节省消耗，提高效能。

提高使用维护性，安全性更高。面对总体在使用维护方面的高要求，研制团队优化了系统和工作流程，减少靶场工作，设计自锁控制阀，提高可靠性。通过远程控制技术，避免了人员在发射前上塔工作，进一步提高了安全性。